ポルシェCEO、Taycanの上市が早すぎたと反省し電動化のペースを調整、ガソリン・ハイブリッド路線を維持
ポルシェのCEOミヒャエル・ライター氏は…
BMW Mは電気自動車時代を堅持し、ここから始まる、EV市場の苦戦にもかかわらず
40年前、それはBMWモータースポーツが…
両部門が非合理的な競争の疑いがある自動車メーカーに警告のための呼びかけを行う
6月11日、工業情報化部と市場監督管理総…
リビアンのロードマップ：R2T、R3/R3X、R4、R5、RADチューニングバリエーションの登場時期
2027年型リビアンR2がようやく街中を…
享界S9、再びテールエンブレム変更を申請、ブランド独立化が加速
6月10日、工業情報化部は第408次『道…
長安汽車、長福新能源の株式譲渡価格設定根拠を明確に説明
6月10日、長安汽車は市場で流布している…
「家越から賽豆へ、火山エンジンが続々と“新種”を生み出している」
賽豆科技は一昨日、北京で正式にAIVAブ…
李想、AIへの疑問に応え発表会を予告、理想汽車は販売圧力の中、具身知能で打開策を模索
6月11日、理想汽車の会長兼CEOである…
「新型2026年型ボルボEX90、中西部の現実に直面する」
MotorTrendのガレージには、最上…
最終テスト：2026年型キャデラックCT5-Vブラックウィング マニュアルは今もなお凶暴、そして別れを惜しむ
「まあ、なんてこった」——あるいはそれに…