最近、BMWが2026年7月より国産純電気自動車モデルの生産を停止するという情報が流れた。これについて、関係者は『毎日経済新聞』に対し、中国市場で販売されている国産BMW純電気自動車モデルの生産調整は、BMWが市場需要の動的な変化に応じて製品生産のリズムを通常通り調整したものであり、製品ライフサイクル管理を総合的に考慮した結果であると述べた。
BMW自動車の関係者は、新京報貝殻財経記者に対し、製品サイクルの終盤に入ったため、国産の純電気自動車モデルであるi5、i3、iX1の3車種が7月に生産を一時停止すると説明した。このうちiX1とi3は生産終了が確定しており、i5の生産再開は未定である。
新世代プラットフォームのモデルが、BMWの中国における電動化移行の任務を引き継ぐことになる。新型iX3ロングホイールベース版は2026年下半期に発売予定である。今後、BMWは新世代技術を全製品ラインに全面的に導入し、2027年までに40以上の新型または改良型モデルを投入する予定である。2027年には、BMW Mブランドが新世代プラットフォームをベースとし、プロフェッショナルなサーキット走行能力を備えた初の純電気Mモデルを発売する。
関係方面は、現在BMWは中国で電動化戦略を着実に推進しており、国産新世代モデルの発売に向けて継続的な投資と十分な準備を行っていると述べた。BMWの新世代モデルは、技術、スマート化、ユーザー体験などの面で全面的にアップグレードされ、中国の消費者の多様な移動ニーズに応える。
今回の生産計画の調整は、製造リソースと生産能力の配置を統合し、新世代モデルの現地化展開を重点的に支援することを目的としている。販売中の車両のユーザーおよび既に購入契約を結んだ顧客のライフサイクル全体にわたるアフターサービスとメンテナンスの権利は影響を受けない。
