日本ブランドのラインナップにおける新モデルは、現在の10年代の終わりに近い時期に登場すると見込まれている。ファミリーのフラッグシップとなるのは新型ラダーフレームSUVで、その発表まであと1ヶ月を切っている。
日本ブランドは2026年初夏、2031会計年度までの長期にわたる今後の発展戦略について発表した。メーカーはこの期間中に、合計で少なくとも13の新型モデルを投入する予定だ。また計画には、三菱パジェロが独立したファミリーとなることも明記されている。フラッグシップ以外のモデルにも「ファミリーネーム」が付けられる見込みだ。
なお、三菱パジェロという名称になる新型ラダーフレームSUVは、現在まもなく迎える発表に向けて準備を進めている。発表は2026年9月2日に予定されており、同社は今のところエクステリア、インテリア、主要な技術詳細を秘匿しているが、いくつかのティザー画像や公開された一部データにより、今後登場する新モデルについての第一印象は形成されている。ちなみに、以前Kolesa.ruのデザイナー、ニキータ・チュイコ氏は、今後登場するフラッグシップがどのようなものになるかを予想していた。
ラダーフレームSUVは2027年に販売開始となる見込みだ。その後、このモデルはファミリーの一部となり、基本名称に追加名が付くより小型のモデル群が含まれることになる。情報量の少ないティザー画像を同ブランドが公開したのは6月初旬の同じ時期で、現在は今後の新モデルに関する新たな情報が明らかになっている。
Nikkei Asiaの情報によると、後にファミリーに加わるもう1つの新モデルは、コンパクトクロスオーバーになるという。トヨタRAV4やマツダCX-5と競合し得るモデルになると見込まれている。通信社の情報によると、この三菱のクロスオーバーSUVは2028年または2029年に発表される予定で、日産やルノーのいずれかのモデルの単なる「フェイスリフト版」ではないという（3ブランドはいずれも同じアライアンスに属している）。
この三菱パジェロファミリー向けクロスオーバーのために、日本企業は独自のプラットフォームを開発していると報じられているが、新型車の開発コストを抑えるため、一部のコンポーネントはアウトランダーから流用している。予備情報によると、新しいクロスオーバーSUVにはハイブリッドシステムが搭載され、独自の四輪駆動システムも備わる予定だ。
通信社の情報によると、もう1つの新モデルは、やはり軽自動車サイズの小型SUVになるという。デビューは2030年とされ、購入者をめぐってはスズキ・ジムニーと競合する可能性が高い。このモデルのために、三菱はパジェロミニという名称を復活させる可能性がある。これは1994年から2012年まで生産されていた軽自動車の名称だ。
将来のパジェロファミリーで最もコンパクトな新モデルには、クロスオーバーXforceから流用したハイブリッドシステムが搭載される見込みだ。なお、HEV仕様はタイで生産されている。このシステムの基盤となっているのは、工場コードネーム4A92のガソリン4気筒自然吸気エンジンで、排気量は1.6リッター、出力は107ps、最大トルクは132Nm。床下に設置された駆動用バッテリー、電気モーター（116ps、255Nm）、2段変速ギアボックスと組み合わせて動作する。このシステムはシリーズ方式とパラレル方式の両方で動作可能だ。
