
オープン仕様のS/Cが導入されて以来、ポルシェが神聖視するGTモデルの限界に挑むことを恐れていないことは明らかです。そして、それで終わるつもりはありません。カメラマンたちは、量産仕様と思われるダックテールスポイラーを装着した992.2ポルシェ911 GT3を捉えました。
この重要なデザイン変更は、これまでのGTモデルでは見られなかったものですが、他のラインアップではすでに採用されています。象徴的なカレラRS 2.7で1970年代にまで遡るこのスタイルは、超限定モデルの991カレラGTSクラブクーペや992スポーツクラシックにも採用されました。そして今、992 GT3がその番を迎えているようです…
> ポルシェ911 GT3 S/C レビュー – コンバーチブルのGT3は本当に意味があるのか?
多くの992 GT3 RSオーナーは、リアスポイラーを一時的に取り外して同様の外観を実現しており、その車両は固定ウィングに加えて中央に小型のダックテール要素を備えています。通常のGT3は、ダウンフォース用の支柱付き固定ウィングか、滑らかなウィングレスのツーリングに電子制御式アクティブエアロパーツのいずれかしか選択肢がありませんでした。この新型モデルは、その両方を兼ね備える可能性があります。

今回の目撃で最も異例なのは、このテストミュールがまったくカモフラージュされておらず、この変更に関する新しい詳細がすべて明らかになっている点です。その結果、このダックテールがボディワークにきれいに統合され、規則で義務付けられた量産仕様と思われるセンターストップランプが含まれていることがわかります。
これが独立したモデルとなるのか、標準装備またはオプションアップグレードとなるのかはまだ不明ですが、見た目はかなり良いことは確かです。
