アポロ・アウトモビルは、英国グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにおいて、トラック専用スーパーカー「エヴォ」の初の顧客向け個体を公開しました。その個体は「カリビアン・ドラゴン」と名付けられています。
アポロ・エヴォの初公開は昨年秋で、その発表は2021年に行われました。アポロ・エヴォは、少数生産のロードスーパーカー「アポロ・インテンサ・エモツィオーネ」の発展型であり、専らトラックでの使用を目的としており、一般道での走行はできません。ドイツに拠点を置き、香港のオーナーから資金提供を受けているアポロ・アウトモビル社自体は、2005年から2012年にかけてアウディV8エンジンを搭載したミッドシップスーパーカー「アポロ」を生産していた、倒産したグンペルト社から発展しました。
先週末、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにおいて、生産が計画されている10台のアポロ・エヴォのうち、最初の個体が公開されました。最初の車両は、オランダの起業家で熱心な自動車コレクターであるフレッド・グリフホルスト氏のために製造されました。10台の車両はそれぞれ、オーナーごとに徹底的なカスタマイズが施されます。グリフホルスト氏の個体は「カリビアン・ドラゴン」と名付けられ、そのモンスターのようなデザインと、カリブ海を連想させる多数のブルーアクセントが特徴です。カーボンファイバー部品には、特に青色の糸が使用されています。
アポロ・エヴォのベースはカーボンファイバー製モノコックであり、外装パネルの大部分もカーボンファイバー製です。空力パーツは最大1350kgのダウンフォースを発生可能で、スーパーカー自体の重量は1300kgです。「カリビアン・ドラゴン」の個体は、3Dプリンターで製造されたチタン合金製のユニークなエキゾーストシステムを採用しており、エキゾーストマニホールドには溶接痕がなく、表面はドラゴンの皮膚を思わせます。
アポロ・エヴォの2人乗りキャビンは、フライス加工または3Dプリンターで製造された豊富なアルミニウム部品を誇っています。従来のステアリングホイールの代わりに、扁平でオープンリムのステアリングホイールが採用され、カーボンファイバー製スポークにはギアボックスのモード選択ボタンが配置されています。インストルメントパネルは3つのスクリーンで構成され、左右のスクリーンにはバックカメラの映像が表示されます。
アポロ・エヴォのキャビン後方には、HWA AG社によって手が加えられた、フェラーリのF140 V12ファミリーに属する6.3リッター自然吸気V12エンジンが搭載されており、その最大出力は800ps、最大トルクは765Nmです。全出力は、シーケンシャル6速ギアボックスを介して後輪に伝達されます。0-100km/h加速は2.7秒、最高速度は335km/hです。確実な減速は、大型のカーボンセラミックブレーキによって実現されます。
アポロ・エヴォ・カリビアン・ドラゴンの価格は、フレッド・グリフホルスト氏にとって約300万ユーロでした。残りの9台が一般公開されるかどうかは、現時点では不明です。アポロ・アウトモビル社の今後の創造的な計画についても、まだ明らかにされていません。
