米国テネシー州キングスポート、2026年4月28日 – Eastmanは、電気自動車（EV）のサンルーフ向けに開発された次世代赤外線反射中間膜「Saflex™ Evoca™ XIR.SR」を正式に発表しました。
30年にわたるXIR技術の蓄積を基に、EastmanはEvoca XIR.SR中間膜を開発しました。これは太陽熱の蓄積を低減し、自然でニュートラルかつ多角度で安定した反射色を提供することを目的としています。本製品は車内の快適性向上のために設計されており、空調システムの負荷軽減に貢献し、バッテリー航続効率の改善も期待できます。金属コーティングガラスに代わる高性能な日射制御ソリューションです。Evoca XIR.SRは現在、全世界で供給可能です。
電気自動車の車内では、座席がサンルーフに近づくにつれて、乗員が感じる日射と熱負荷が増加します。Evoca XIR.SRは赤外線を反射することで日射熱取得率（TTS）を低減し、車内をより涼しく保ち、乗り心地を向上させるのに役立ちます。この中間膜は光学透明度を維持しながら、多角度での反射光が自然なニュートラルカラーとなることを保証し、金属コーティングガラスによく見られる青みがかった色合いを排除します。可視光線透過率、ヘイズ、TTSにおいて設計の自由度を提供し、設計者が透過光・反射光、外観、日射制御のバランスを実現するのを支援します。
Eastman 自動車用中間膜グローバルビジネスディレクターのOliver Osborne氏は次のように述べています。「Saflex Evoca XIR.SRは、OEMやガラスメーカーのニーズに応えて開発され、複数のメーカーで検証を完了した製品です。安定した色の中立性を提供し、より優れた日射透過率をサポートし、オレンジピールやシワといった光学欠陥を排除することを目的としています。Evoca XIR.SRは、ガラスメーカーに一貫したトップクラスの日射性能と外観を提供し、OEMが再現可能な品質に依存することを可能にします。」
Saflex Evoca XIR.SR パノラマサンルーフ向けの主な特長と利点：
快適性 – 太陽熱の蓄積を低減し、車内をより涼しく保ち、乗員の快適性を向上
設計の柔軟性 – 異なるガラスタイプや観察角度においても、一貫性のある自然なニュートラル反射色を維持し、柔軟なガラス構成をサポート
効率 – 赤外線反射技術によりTTSを低減し、空調負荷の軽減に貢献し、より優れた航続性能をサポート。実際の航続距離への影響は、運転方法、気候、使用状況によって異なります。
製造とサプライチェーンの利点 – 金属コーティングガラスが適さない領域において、別の赤外線反射代替案を提供し、自動車ガラスサプライヤーにOEM要件を満たす高性能な選択肢を提供
Evoca XIR.SRは、Saflex Evoca製品ポートフォリオの最新メンバーです。Eastmanによって開発されたSaflex Evocaは、電気自動車に次世代の設計、効率、快適性をもたらします。この中間膜は、遮音・断熱中間膜や各種ニュートラルグレー膜と組み合わせて使用することで、さらなる性能向上が可能です。
Saflex Evoca XIR.SRとその日射性能に関する詳細は、以下をご覧ください：
saflex-vanceva.eastman.com/evoca-xir-sr
Eastmanは、2026年4月24日から5月3日まで北京国際モーターショーに出展します。詳細については、ブースB1C05までお越しください。
イーストマンについて
イーストマンは1920年に設立されたグローバルな特殊材料会社であり、その製品は人々の日常生活のあらゆる分野で広く使用されています。人々の生活の質を実際に向上させるため、イーストマンはお客様と緊密に協力し、革新的な製品とソリューションを提供するとともに、安全な生産と持続可能な開発の維持に努めています。イーストマンの革新的な成長モデルは、その卓越した技術プラットフォーム、継続的な市場開拓、差別化されたアプリケーション開発を活用し、輸送、建築、消費財などのエンドユーザー市場で広く支持されています。包摂的なグローバル企業として、事業は世界100カ国以上に及び、世界中で約13,000人の従業員を擁しています。イーストマンのグローバル本社は米国テネシー州キングスポートにあり、2025年の売上高は約88億ドルでした。詳細については、http://www.eastman.com をご覧ください。
