メルセデスAMGがV8エンジンに復帰するかどうかは、不評だった63モデルでハイブリッド4気筒エンジンを採用して以来、議論の的となっていたが、今やそれが実現することが分かった。また、これらのスパイショットに写る、低く構えたアグレッシブな2ドアクーペ、CLE 63に正式に搭載されることも判明している。年内の発売が噂されているが、それまでの間、現時点で分かっている全てをお伝えする。
従来の63モデルに見られたトレードマークの台形エキゾーストパイプはそのままに、控えめなブートスポイラー、フロントにはパナメリカーナグリルとその両側にアグレッシブなエアインテークが備わる。この最新のテスト車両は、CLE 53と同じ深皿マルチスポークホイールを装着しており、ローダウンされたと思しき車高によってアーチに綺麗に収まっている。ボディ自体は標準のCLE 53よりもワイドには見えないが、フロントとリアのバンパーは大幅にアップグレードされ、攻撃性と冷却性能が向上しており、これは非常にありがたいことだ。
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メルセデスは、このモデルがSクラスで初採用され、その後GLEおよびGLS 63にも搭載されたM177 Evo V8を採用することを確認している。これはAMGの従来型4リッターツインターボV8を新たに解釈したもので、フラットプレーンクランクシャフト方式を採用し、スピーカーを使わずに、我々皆が愛する象徴的でドコドコと唸るクロスプレーンAMG V8とほぼ同じサウンドを生み出すことができる。GLEおよびGLS 63 SUVで604bhpを発生していることから、CLE 63でも同等の出力が期待され、BMWの競合モデルを出力で上回るだろう。
新型CLEモデルラインは、2ドアのCクラスと2ドアのEクラスモデルを1つのレンジに統合し、BMW 4シリーズやアウディA5に対抗するために創設された。そして、ここで捉えられたCLE 63がその頂点に立つ。CLEのスタイリングとインテリアの多くはCクラスにも通じるものがある。スリムなLEDヘッドライトとテールランプを採用し、メルセデス最新のMBUXインターフェースと多数のドライバーモードや設定を備えたハイテクなインテリアを誇る。
長い待機期間を経て、今年後半には新型メルセデスAMG CLE 63を初めて公式に見ることができるかもしれない。
