アウディのA3シリーズは、しばらく前から存続の危機に直面していましたが、2026年モデルに向けた一連のアップデートにより、まだもう少し余力があることが示唆されています。ベーシックな標準A3から、ミドルグレードのS3、そしてRS3に至るまで、すべてのモデルに新しいインテリアテクノロジー、運転支援システム、内外装のデザイン変更が標準装備されました。最初の車両は今年9月に発売されます。
アウディA3シリーズは従来と同様に幅広いラインナップを誇り、標準モデルはセダンとハッチバックの2種類のボディタイプが用意され、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドのパワートレインと組み合わせられます。出力に変更はありませんが、プラグインハイブリッドモデルは最高出力268bhp、EV走行距離89マイル（約143km）を実現し、クラスで最も魅力的なモデルの一つとなっています。変更された唯一の注目すべき数値はトレーラー牽引能力で、300kg増加して1700kgになりました。
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私たちが本当に気にするモデルにも改良が加えられていますが、パフォーマンス面での変更はありません。ミドルグレードのS3は、従来と同じ2リッターターボチャージャー付きEA888直列4気筒エンジンを搭載し、出力も同じ328bhpですが、RS3からあるものを継承しています。それはデイタイムランニングライトです。
一見すると、今回のアップデートによるデザインの変更はごくわずかですが、S3にはRS3と同様にカスタマイズ可能な「ピクセル」タイプのLEDデイタイムランニングライトが採用されました。これにより、購入者は複数のピクセルレイアウトから選択し、ボタン一つでライティングの印象を微妙に変えることができます。
最大の変更点は車内にあり、すべてのモデルに11.9インチのデジタルメーターパネルと12.8インチの中央ディスプレイを統合した、新しい全幅曲面「パノラミック」ディスプレイが標準装備されました。これにより、エントリーレベルのアウディがシリーズの他のモデルと同等になり、ソフトウェアもそれに合わせて更新されています。カーボンファイバーを含む新しい内装オプションも追加されました。
利便性を高める品質向上も図られており、センターコンソールが小幅に再設計され、25Wの急速充電に対応したより人間工学的なフォントレイが新設されました。また、3種類のステアリングホイールデザインのそれぞれに新しい物理スクロールホイールが採用され、運転支援システムも改良されました。後者により、各モデルにアクティブレーンガイダンスを装備できるようになりました。これは、時速130マイル（約209km/h）まで車線内でステアリング操作を支援するシステムです。もしそのような機能をお求めなら…。
しかし、シリーズにとってすべてが良いニュースというわけではありません。アウディUKの担当者はevoに対し、優れた5気筒エンジンを搭載したRS3に正式な生産終了日が設定されたことを確認しました。「欧州市場向けとして、現行世代の5気筒エンジンはEU7規制の法的要件を満たしていません。そのため、2027年半ばをもって欧州向けモデルの生産を終了します。」とはいえ、改良されたRS3は他のシリーズと共に今年9月に発売される予定です。手に入れたいのであれば、急いだほうが良さそうです…。
