最近、一部のメディアが報じたところによると、広汽ホンダは2027年に3つの新型車を発売する計画であり、製品ラインナップはガソリン車、ハイブリッド車、そして新エネルギー車の3つの動力形式をカバーする予定です。
具体的な車種には、新型アコード、第5世代i-MMDハイブリッド技術を搭載した新型車、そして中国専用の新エネルギープラットフォームに基づいて開発された自社開発車が含まれます。この製品計画は、企業が市場での連続的な挫折を経験した後、現地化改革を通じて競争力を再構築しようとする中核的な取り組みです。
これに先立ち、広汽ホンダの副総経理である林志斌氏は、企業が内部の「製品競馬」メカニズムと現地化改革の深化を通じて、2027年から始まる新たな製品攻勢に向けてエネルギーを蓄えていると述べました。
新型車の投入には、基盤となるサプライチェーンシステムの再構築が伴い、広汽ホンダはより多くの現地サプライヤーを導入し、現地主導の製品定義を実現します。スマートコックピット分野では、ファーウェイのHarmonyOSとの深い協力を開始し、自動運転分野ではMomentaと提携し、システム的にスマート化の弱点を補完します。
パワートレインシステムに関して、広汽ホンダは2027年から第5世代i-MMDハイブリッド技術を全面的に導入します。新世代システムは、エンジンの高効率作動範囲を拡大し、駆動ユニットの効率を向上させることで、現行モデルと比較して燃料使用効率を10%以上向上させるとともに、操縦安定性と軽量化レベルを最適化します。この技術を初めて搭載する新型車は、2027年第1四半期に発売される予定です。
この集中的な新型車計画の背景には、企業が直面する経営上のプレッシャーがあります。生産販売データによると、広汽ホンダの2026年5月の生産台数は8689台で、前年同月比61.65%減少しました。販売台数は9058台で、前年同月比32.45%減少しました。
