2026年6月15日、理想汽車は北京でLivis Dayソフトウェアと具身智能発表会を開催し、自社開発の動的データフローAIチップ「馬赫M100」を正式に発表した。このチップは5nm車載グレードプロセスで製造され、単一チップの演算能力は1280TOPS、データフローアーキテクチャに基づいて設計され、実効効率は82%である。馬赫M100は理想L9 Livisフラッグシップモデルに初搭載され、そのアーキテクチャに関する論文は国際コンピュータアーキテクチャシンポジウムISCA 2026に採択された。理想汽車のCTO謝炎氏は、馬赫M100を起点としてデータフローアーキテクチャを通じてAIコンピューティングの発展を推進すると述べ、これは理想がチップ、コンパイラ、オペレーティングシステムからドメインコントローラに至るまでのフルスタック自社開発体制を完成させたことを示している。
インテリジェントシステムのレベルにおいて、理想汽車は具身智能自動車の定義を提案し、それを電気自動車、プロドライバー、AIコンピュータ、生活アシスタントから構成されるインテリジェント体として構築した。このシステムは言語知能と機械知能の融合で構成され、馬赫Mind-Proの推論効率は主流のAgentモデルの2倍であり、馬赫VLAは3次元視覚認識と身体動作制御を担当し、総合反応速度は0.28秒である。2026年6月14日時点で、理想全モデルのインテリジェント運転支援システムの累計能動的回避回数は1727万回に達した。第3四半期より、OrinおよびThorチップを搭載したモデルに新たな馬赫VLAモデルがプッシュされ、第4四半期にはモデルの能力が世界トップレベルに合わせられる。
新世代のフラッグシップコックピットハードウェアも同時にアップデートされ、高通8797 Eliteチップを搭載し、90Hzのリフレッシュレートと180Hzのタッチサンプリングレートを備えた超ワイドパノラマスクリーンを採用、表示帯域幅は23.5Gである。スクリーンはシングルドライブモードで表示領域の幅が前世代の1.5倍に拡大され、2人での駐車時映画鑑賞では表示面積が1.7倍増加する。オーディオシステムは9.3.6無瑕星環シアターオーディオにアップグレードされ、ピーク出力は5440W、前後席デュアルゾーンでのパノラマサウンド再生をサポートし、CarPlayおよび主要なスマートフォン接続プロトコルにも対応する。
理想汽車は2026年のOTAアップグレードスケジュールを発表した。7月には運転支援効率が全体で30%向上し、旅行ガイドなどのAgentスキルが搭載される。9月には全シーンでの自律バック機能を実現し、新たなSuper CarPlay機能が追加される。12月にはエンドツーエンドの反応速度が0.2秒に達する。これらの一連の技術的進化は、ソフトウェアとハードウェアの連携を通じて、具身智能システムの各能力を段階的に解放することを目的としている。
