「まだ販売されていることを知らなかったクルマ」のカテゴリーに分類されるのは、ランドローバー ディスカバリー5。JLRは、このモデルがまだ現役であることを思い出させるために、新しいエディションモデルを追加しました。それが「ディスカバリー ランドマークエディション」です。
ここで言うのは、革新的な変更や大幅なアップデートではありません。ランドマークは新しいスペックグレードで、1989年のオリジナルモデルに採用されたクリアウォーターブルーにインスパイアされた、新しいタスマンブルーの塗装が特徴です。
ランドマークは、フロントトレッドプレート、センターコンソール、Bピラーの円形インサートに施されたロゴで見分けられます。また、ウェルカムランプにもそのロゴが採用されています。グリル、サイドベント、ディスカバリーのロゴはグラファイトアトラス仕上げで、輝きは控えめです。内装にはブラッシュドアルミニウムとロゴ入りのディテールがふんだんに使用されていますが、さらに重要なのは、パノラマサンルーフとセンターコンソールの冷蔵庫が標準装備されている点です。
ランドマークは、最も簡素で実用的な（それでも明らかに装備は充実している）最廉価グレードのSと、マット仕上げにペトラコッパーのアクセント、22インチホイール、ウィンザーレザーを備えたテンペストの間に位置します。英国では、ディスカバリーは現在、345bhpを発生するD350 3リッター直列6気筒マイルドハイブリッドディーゼルエンジンのみが選択可能です。ディスカバリーSの価格は69,540ポンドから、ランドマークは75,860ポンドから、テンペストはしっかりとした83,940ポンドからとなっています。
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ディスカバリーは、現在の形でこの世に長く存在することはないでしょう。JLRは、このモデルに市場があるのかどうか、難しい決断を下す必要があります。2017年の発売時には、高級路線への移行と賛否両論のスタイリングが多くの購入者を遠ざけました。その2年後、彼らは彼らが知っていて愛したディスカバリーとより共通点の多いクルマ、すなわち（今ではそれほど新しくもない）新型ディフェンダーを目にすることになります。そしてディフェンダーは、JLRの懐を黄金で満たし、ディスカバリーに残っていたわずかな販売台数を食い尽くしていきました。
しかし、ディスカバリーだけが生き残っているわけではありません。ボルボの現行XC90も、2015年に発売された10年以上前の世代と非常に密接に関連しています。一方、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディは、それぞれGLE、X5、Q7の改良版またはフルモデルチェンジ版をまさに投入しようとしています。
