新車 6月26日、中型・大型純電動シューティングブレーク「啓境GT7」が正式に発売された。本車はスマート純電動シューティングブレークに位置づけられ、純電動専用プラットフォームを基に開発され、全グレードに華為乾崑（ホアウェイ・チエンクン）の完全なスマート技術体系を搭載。スマートドライブ、スマートコックピット、車載ライティング、車載機器連携などのソフトウェア・ハードウェア一式を統合し、家庭での実用性とスマート化装備を両立した中高級純電動モデルである。
価格面では、啓境GT7は複数のグレード構成を展開し、メーカー希望小売価格は20.99万元～32.99万元。グレードの段階は明確で、後輪駆動スタンダード版、長距離航続版、3モーター高性能四輪駆動版を含み、それぞれ日常通勤、長距離移動、高性能走行といった異なるユーザーニーズに対応。装備の違いは主に航続距離、動力性能、シャシーハードウェア、スマート運転支援装備に現れている。
エクステリアでは、啓境GT7はシューティングブレークのクラシックなボディ構造を採用し、全体的に低く構えた流麗なデザイン。ボディサイズは全長5050mm、全幅1980mm、全高1470mm、ホイールベース3000mmで、プロポーションは調和が取れており、ファストバックスタイルは視覚効果と車内空間を両立している。フロントは純電動車らしいクローズドグリルデザインで、シンプルなライン形状により空気抵抗を低減。ボディにはフレームレス電動吸着ドアを装備し、リアには貫通式LEDテールランプを採用。ライトは車両の状態に応じて切り替わる。また、本車は華為の100万画素スマートプロジェクションヘッドライトを搭載し、通常照明に加え駐車時の投影機能も備え、機能性が豊富である。
車内はシンプルな次世代EVコックピットレイアウトを採用し、全体的に快適な家庭向けを志向。フロントシートには角度調整可能なゼログラビティシートを装備し、長距離走行シーンに対応。車内には複数の収納スペースを設け、ラゲッジルームは後席を倒して拡張可能で、日常の移動、家庭での収納、アウトドアでの積載など、一般的な使用シーンに対応する。コックピットには華為鴻蒙（ホンモン）スマートコックピットシステムを搭載し、マルチデバイス連携、アプリのシームレス連携、マルチタスク実行をサポート。スマートフォンと車載システムのシームレスな連携を実現し、日常のエンターテインメント、ナビゲーション、車載オフィスなどの基本的なスマートカー需要を満たす。
スマート化は啓境GT7の核心的な装備のハイライトであり、全グレードに華為乾崑の完全な技術を搭載。中核となるのは乾崑ADSスマートドライブシステムである。車両全体にLiDAR、高精細カメラ、ミリ波レーダーなどの完全な知覚ハードウェアを搭載し、多重冗長知覚アーキテクチャを構築。道路の車両、歩行者、路面障害物を認識可能。このスマートドライブシステムは、都市部道路走行、高速道路でのナビゲーション運転支援、自動駐車などの主要な運転支援機能をサポートし、都市部の渋滞区間、高速長距離走行、住宅地での駐車など、ほとんどの日常的な走行シーンに対応。ハードウェアは将来のOTAアップグレードに対応している。また、車両全体に華為の車載光技術、クラウド車載連携、車載通信などの関連技術を搭載し、車両全体のスマートシステムの一体化を実現している。
動力と航続性能の面では、啓境GT7は800V高電圧純電動プラットフォームを基に開発。シングルモーター後輪駆動版は一般的な家庭向けシーンに適合し、日常の追い越しや高速走行のニーズを満たす動力性能を備える。3モーター四輪駆動高性能版はより強力な動力出力を実現し、0-100km/h加速性能は純電動パフォーマンスカーの水準に達する。本車は異なる容量のバッテリーパックを提供し、長距離航続版のCLTC航続距離は900kmに達する。また、高電圧急速充電機能に対応し、短時間での充電が可能で、長距離移動時の充電負担を軽減する。
シャシー部分では、啓境GT7は密閉式デュアルチャンバーエアサスペンションと減衰力調整可能なショックアブソーバーを装備。シャシーは車高と減衰力を調整可能で、都市部の舗装路からやや複雑な路面状況まで対応し、日常走行の快適性と車両安定性を両立している。
総合的に見ると、啓境GT7はシューティングブレークのボディをデザイン上の特徴とし、華為乾崑の完全なスマート技術を搭載。800V高電圧プラットフォームやエアサスペンションなどのハードウェア装備と組み合わせ、家庭向け、長距離走行、高性能走行など多様な使用シーンをカバーする。
