ベントレーモーターズは、ドライバー重視のスポーツパフォーマンスグランドツアラー「ザ・ニューコンチネンタルGT S」と「ザ・ニューコンチネンタルGTC S」を韓国市場に発売する。
ザ・ニューコンチネンタルGT・GTC Sは、視覚的な存在感とハイブリッドパワートレイン、コンチネンタルGTスピードのシャシー制御技術を組み合わせたモデルであり、パフォーマンスを重視するベントレーの顧客のためのラインナップである。第4世代コンチネンタルGT Sは、「S」バッジを掲げる歴代ベントレーの中で最も速く、最も強力であり、限定版パフォーマンスモデル「スーパースポーツ」と同一のドライバー中心の哲学に基づいて誕生した。
ザ・ニューコンチネンタルGT・GTC Sは、ベントレーのパフォーマンスDNAを鮮明に具現化し、快適な長距離走行とパフォーマンスを重視する国内顧客に、新たな選択肢を提供する予定である。
最高速度306km/hのパフォーマンス
ザ・ニューコンチネンタルGT・GTC Sには、「ハイパフォーマンスハイブリッド」パワートレインが搭載され、システム最高出力680馬力(PS)、システム最大トルク94.8kg.mの性能を発揮する。これは先代コンチネンタルGT Sより130馬力高い出力であり、最大性能を発揮した場合、0-100km/h加速をわずか3.5秒で達成し（※ザ・ニューコンチネンタルGTC Sは3.7秒）、最高速度は306km/h（※ザ・ニューコンチネンタルGTC Sは270km/h）に達する。この過程で、クロスプレーン設計を採用した最新の4.0L V8エンジンの鼓動感とスポーツエキゾーストシステムのサウンドを感じることができる。
ハイパフォーマンスハイブリッドシステムは、従来世代のW12スピードパワートレインと比較して、出力、トルク、パフォーマンスなどあらゆる面で優れた性能を発揮し、純粋な電気モードで最大80km（※WLTP基準）を走行できる。
パワートレインとの調和を図るため、ザ・ニューコンチネンタルGT・GTC Sには、コンチネンタルGTスピード・ミュリナーモデルにのみ搭載される「ベントレーパフォーマンスアクティブシャシー」が適用される。ベントレーパフォーマンスアクティブシャシーは、アクティブAWDシステム、ツインバルブダンパー、前後および左右の駆動力配分によるトルクベクタリング、48V「ベントレーダイナミックライド」電子制御式アンチロールコントロールシステム、および次世代ESC制御ソフトウェアで構成される。
さらに、ザ・ニューコンチネンタルGT・GTC Sには、歴代コンチネンタルGT Sの中で初めて電子制御式オールホイールステアリングと電子制御式リミテッドスリップデフ(eLSD)が適用される。これらのシャシーセッティングは、ベントレーが提供するドライバー中心のシステムであり、最高のスポーツ感覚と走行性能を目標に設計されている。
ベントレーパフォーマンスアクティブシャシーを通じて、ドライバーは幅広い走行モードと環境に応じた走行の可能性を確認できる。ESCシステムが完全に介入する場合はオーバーステアを抑制する一方、「ダイナミックモード」では後輪に一定レベルのスリップを許容し、ドライバーが自信を持ってコーナリングを試みながらも車体の安定性を回復できるため、運転の楽しさを高める。ESCシステムを完全に解除することも可能であり、その際は繊細なスロットル操作のみでコーナリングバランスを維持する走行を体験できる。
スポーティなデザイン
ザ・ニューコンチネンタルGT・GTC Sのスポーティな性格は、第一印象から明らかである。「ブラックラインスペック」が適用され、ダークトーンのフロントロワースポイラーとグロスブラックカラーのマトリクスグリルが採用され、黒いベントレーウィングエンブレムと「BENTLEY」レタリングによってSモデルのアイデンティティを際立たせる。さらに、「ベルーガ」ブラックのミラーキャップ、サイドシルエクステンション、リアディフューザーが加わる。
ベントレー独自のデザインディテールが込められたダークティントフルLEDマトリクスヘッドランプはスピードラインナップと同一であり、後部にもダークティントテールランプとスポーツエキゾーストシステム用の専用テールパイプが適用される。また、シルバーカラーの10スポークアロイホイールが標準装備され、加工処理が施されたグロスブラックホイールとフルグロスブラックカラーのホイールオプションも提供される。
ザ・ニューコンチネンタルGT・GTC Sのインテリアも、細やかなディテールを通じて視覚的なアイデンティティを完成させる。Sモデルだけのためのフルーテッドシートと2色の室内スプリットデザインは、パフォーマンスに集中したドライビング環境を創り出し、ステアリングホイールをはじめ、シフトレバー、シート、ドアインサートなどの主要部位には、柔らかなディナミカ素材が適用される。
外観と調和するピアノブラックベニアが標準提供され、高光沢カーボンファイバーベニアをはじめとする様々な選択肢が与えられる。この他にも、ディナミカの代わりに室内全体にレザーを適用したり、金属装飾をダークティントクロムに変更するオプションが提供される。
ベントレーモーターズコリアは、ザ・ニューコンチネンタルGT・GTC Sの追加により、ラグジュアリーグランドツアラー、コンチネンタルGTのフルラインナップを完成させた。モータースポーツヘリテージからインスピレーションを得たパフォーマンスモデル「スピード」、ラグジュアリーを具現化した「ミュリナー」、ウェルビーイングを志向する「アズール」、グランドツーリングの本質に焦点を当てた「コア」に続き、スポーティな美学と純粋な運転の喜びを追求する「S」に至るラインナップ拡大を通じて、韓国のベントレー顧客が自身の好みやライフスタイルに合ったグランドツアラーを選択できるよう、拡張された可能性を提供する。
パフォーマンスとデザイン、職人技に至るまで、ベントレーの感性で完成されたザ・ニューコンチネンタルGT・GTC Sは、英国クルーに位置するベントレードリームファクトリーで、職人の手により手作業で生産される。ザ・ニューコンチネンタルGT Sの韓国国内公式販売価格は3億6850万ウォン、ザ・ニューコンチネンタルGTC Sは4億480万ウォンから（いずれも付加価値税込み、オプションにより異なる）となっている。
