先日、新型アウディA3ファミリーが正式に発表されました。ボディタイプは従来通りセダン、ハッチバック、クロスオーバーバージョンを含み、パフォーマンスバージョンにはSおよびRSモデルが引き続き用意されています。今回がアウディA3ファミリーにとって2回目のマイナーチェンジとなります。新型車の外観デザインの大きな変更はありませんが、新しいインテリアデザインが採用され、運転支援システムやインテリジェントコックピットなどの装備がアップグレードされます。発表によると、新型車は2026年9月にまず欧州地域で発売される見込みです。5ドアハッチバック版は31,850ユーロから、5ドアプラグインハイブリッド版は45,350ユーロから、S3は57,200ユーロから、RS 3（パラメータ | 価格問い合わせ）は68,500ユーロから（日本円で約24.6～53.0万円）の価格設定となっています。
新型アウディA3スポーツバック
新型アウディA3スポーツバック
新型アウディA3 フロントヘッドライト構造
新型アウディA3の外観デザインの変更は限定的で、主な変更点はマトリクスLEDヘッドライトのライトシグネチャーのアップデートに集中しています。新型モデルでは4種類のデイタイムランニングライトのパターンが提供され、ドライバーはセンターディスプレイから設定可能です。そのうち3パターンは標準モデル向けの新しいデザインです。RS 3の象徴的なチェッカーフラッグパターンは継承され、S3モデルにも専用のライトパターンが設定されています。
新型アウディS3スポーツバック
新型アウディRS 3スポーツバック
新型アウディA3オールストリート
新型アウディA3は、伝統的なハッチバックおよびセダンボディに加えて、オールストリートクロスオーバーモデルも提供されます。このモデルは、標準ハッチバック版よりも最低地上高が3mm高く、着座位置も高く、外観には専用のオフロードパッケージが組み合わされます。S3とRS 3はアウディA3のハイパフォーマンスバージョンとして、より強力なパワートレインとシャシー設定を提供します。
新型アウディA3スポーツバック インテリア
新型アウディA3スポーツバック インテリア
新型アウディA3のインテリアは再設計され、ダッシュボードには曲面デュアルスクリーンが採用され、11.9インチのインストルメントクラスターと12.8インチのMMIマルチメディアシステムのセンターディスプレイが統合されています。デュアルスクリーンの採用により、ダッシュボードの横方向のトリムパネルの幅が大幅に拡大され、コックピットの視覚的な幅が向上しました。トリムパネルには、カーボンファイバー、ダイナミカマイクロファイバー、および2種類のファブリック素材を含む4種類の素材が用意されています。
新型アウディRS 3 インテリア
新型アウディRS 3 インテリア
新型アウディA3のマルチファンクションステアリングホイールは、上下が平らな3本スポークの新しいデザインを採用しています。RS 3バージョンのステアリングホイールには、赤いセンターマークとモード切替ボタンも装備されています。ダッシュボード下部には、ドライバー側に傾斜したスマートフォン用ワイヤレス充電トレイが備えられ、25Wのワイヤレス急速充電に対応しています。車内アンビエントライトも、異なるグレードのモデルに合わせて複数のデフォルトカラー設定が用意されています。
運転支援システムに関しては、新型アウディA3の運転支援システムがアップグレードされ、3つの異なるパッケージ（Tech、Tech plus、Tech pro）に統合されました。これらのパッケージにはすべて、強化型アダプティブクルーズコントロールシステムが含まれており、最高210km/hでのアダプティブクルーズコントロールとレーンキーピングアシストを実現します。システムは道路標示、道路端の構造、周囲の交通状況を認識し、ウインカー操作による車線変更支援機能を備えています。運転支援システムは、赤信号での自動停止と青信号での自動発進機能もサポートしています。アダプティブクルーズコントロールとレーンキーピングアシストは初めてクラウド上の交通流データと連携し、車両は道路の平均交通流速度に基づいて自律的に速度を調整できます。オンラインの道路状況データに依存するため、路面に明確な車線標示がない場合でも、システムは安定して車線中央を維持できます。
Tech plusおよびTech proパッケージのパーキングアシストは、カメラで駐車スペースを認識し、車両が自律的に縦列/直角駐車の入庫および出庫を行うことができます。Tech proパッケージのパーキングアシストは、降車後駐車機能もサポートしており、ドライバーは事前に車両を降り、スマートフォンで操作して車両を駐車スペースに停めることができます。新型アウディA3にはメモリーパーキング機能も導入され、地下駐車場で駐車ルートを記録し、車両が自動的に目的の駐車スペースまで走行して駐車動作を完了させることができます。MMIマルチメディアシステムは最大5つの駐車ルートを保存でき、1ルートあたりの記憶長さは50メートルです。
新型アウディA3スポーツバック インテリア
インテリジェントコックピットの装備面では、新型アウディA3はAudi connectリモート接続機能を搭載しています。スマートフォンアプリを通じて車両の駐車位置を確認したり、パーキングブレーキやライトのオン/オフ状態、窓やドアの閉め忘れ通知などの情報を同期表示したりできます。myAudiアプリを使用すると、車両の走行距離、燃料残量、残り航続距離、タイヤ空気圧、オイルレベル、メンテナンスサイクルなどの情報も表示可能です。また、リモートでの駐車ヒーター起動、リモートでのロック/アンロックなどの機能もサポートしています。オンデマンドサブスクリプションによるアップグレードサービスも新型アウディA3で利用でき、新たに有料で解除可能なオーディオ最適化パッケージが追加されました。これにより低音域の表現を強化し、複数音源の音量バランスを調整し、圧縮音源の音質を最適化します。また、疑似サラウンドサウンド、疑似コンサートホール、レコーディングスタジオなど、複数の音響フィールドモードを選択できます。
1.5TFSIガソリンエンジン
2.0TDIディーゼルエンジン
1.5TFSI e-hybridハイブリッドパワートレイン
パワートレインに関しては、新型アウディA3には複数のパワーオプションが用意されています。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンはそれぞれ116馬力と150馬力の2つの出力バージョンが提供されます。プラグインハイブリッドシステムは150kWと200kWの2つの出力バージョンがあり、WLTPモードでのEV航続距離は143kmで、直流急速充電に対応しています。ハイブリッドバージョンの最大積載量は1,700kgに向上し、従来型比で300kg増加しています。
2.0TFSIガソリンエンジン
2.5TFSI直列5気筒ガソリンエンジン
新型アウディRS 3 リヤアクスルトルクベクタリング
パフォーマンスバージョンのS3とRS 3には、全モデルにquattro四輪駆動システムとトルクベクタリングが標準装備され、後輪のトルクを無段階かつ動的に配分し、ハンドリング性能をさらに向上させます。パワー面では、S3は最高出力333馬力の2.0Tターボチャージャー付き直列4気筒エンジンを搭載し、RS 3は最高出力400馬力の2.5Tターボチャージャー付き直列5気筒エンジンを搭載しています。
