4月29日、2026年北京モーターショーの機会を活用し、長城汽車は「契約・長城汽車カスタマイズ文化デー」特別テーマイベントを開催した。本イベントは全シーンにおける民生用カスタマイズ分野に焦点を当て、多種多様な実景カスタマイズ車両を一堂に展示し、現地化された自動車カスタマイズの実現経路を体系的に整理するとともに、広範なオーナーと連携して常設のユーザー共創プラットフォームを構築し、業界の標準化に関連する複数の施策を実施した。
会場に展示された車両はすべて一般オーナーの日常使用ニーズに基づいてカスタマイズ・製作されており、プロのレース用特注車両は含まれていない。展示エリアは、都市のトレンドを意識した外観カスタマイズ、アウトドア旅居（旅行・居住）向け機能性カスタマイズ、オフロード走行向けハードコア性能カスタマイズの3つの実景ゾーンに分かれており、日常の通勤、アウトドアフィッシング、長距離キャンプ、全地形横断など、大衆的な移動シーンに対応している。
長城汽車（以下同）
データによると、長城汽車傘下のタンクブランドのオーナーの7割以上が車両の装備追加や外観カスタマイズなどの作業を行った経験があり、長城炮シリーズはすでに大規模なピックアップトラック専用のカスタマイズコミュニティを形成し、常設の民間カスタマイズ交流イベントを実施している。
イベント会場で、長城汽車はカスタマイズ業界における「三つの絶対しない」自主規律基準を対外的に発表した。すなわち、車両の安全基準を厳守し、コンプライアンス経営の規範を堅持し、全周期にわたるアフターサービス保証を確実に実施し、民生用カスタマイズ業界の秩序を主体的に主導して規範化する。同時に、ブランドは海外の業界リソースとも連携し、アメリカのレッドロックオフロードクラブの主要責任者が会場を訪れて視察・交流を行い、双方はカスタマイズのコンプライアンス基準、全領域エコシステムの共創、地域間連携メカニズムなどの実務的な議題について深く協議した。
業界の発展背景を踏まえると、中国の自動車生産・販売台数は世界一を安定して維持しているが、現地の特色ある自動車関連文化体系は依然として発展途上にある。関連する政策はすでにカスタマイズ車両の分類管理の方向性を明確にしており、業界団体の試算によると、2027年までに中国の自動車カスタマイズ市場全体の規模は2500億元を突破する見込みである。長城汽車はすでに産業レイアウトを先行的に完了しており、カスタマイズ適合プロセスを車両の正規開発全工程に組み込み、工場出荷時に標準化されたカスタマイズ用インターフェースを準備し、公式共創カスタマイズ車両を量産ベースで展開している。
次のステップとして、長城汽車は引き続きマルチブランドのユーザーコミュニティを活用し、カスタマイズ交流のオフラインイベントを常設化し、全チェーンにわたるカスタマイズ関連産業のレイアウトを充実させ、現地の使用シーンに特化した研究開発と適合ソリューションを深耕し、コンプライアンス、実用性、大衆性を兼ね備えた国産自動車カスタマイズエコシステムの長期的な構築を着実に推進する。
