「896線ライダー搭載／3モーター選択可！21万9900元から アバター06Tが正式発売」

4月22日、阿维塔06Tが正式に発売され、全5グレードを展開、価格帯は21.99万元～27.99万元。阿维塔06のワゴンバージョンとして、06Tは引き続き長安、華為、寧徳時代の3社の技術を賦活したモデルであり、896線LiDARと鴻蒙コックピットを搭載。全シーン対応スポーツワゴンに位置付けられ、動力は純電動とレンジエクステンダーの2形式を用意し、3モーター4輪駆動システムも選択可能。デザインは標準的なワゴンボディ姿勢を持ち、強い個性を備える。新車は2026年北京モーターショーで一般公開される予定。

阿维塔06Tは、メーカーが「未来スポーツ美学」と称するデザイン言語を採用。ハヤブサの急降下からインスピレーションを得て、低く構えたワイドボディを実現。フロントデザインは阿维塔06とほぼ統一されており、アヴィタ伝統の2層式LEDライトクラスターを採用。フロントバンパー両側にはハイビーム・ロービームランプが内蔵され、台形の吸気グリルとアクティブグリルを装備。ボディカラーは、曜黑、曜灰、皓白、雲紫、晴藍、鎏棕の全6色を用意し、個性的な美的ニーズに応える。

サイドビューでは、ボンネットから鋭く伸びるラインと、前後のワイドフェンダーが特徴。ワイドボディと安定感のあるリアが呼応し、全体的に流れるような伸びやかなラインは、クーペのダイナミズムとクロスオーバーモデルの実用性を兼ね備える。ドアにはセミフラッシュドアハンドルを採用し、電子ルームミラーも選択可能で、空力性能をさらに最適化。ボディサイズは、全長4940mm、全幅1960mm、全高1455mm、ホイールベース2940mm。

リアセクションには、ルーフスポイラーとリアウインドウワイパーを装備。テールランプは貫通式のシングルバーデザイン。トランクリッドには凹型のナンバープレートホルダーが内蔵され、リアバンパーはボディと異なるカラーで、リアディフューザー風のパネルを組み合わせ、スポーティな印象を強調。また、ワゴンとしてのアイデンティティを示すルーフレールも装備。

インテリアは、包み込まれるようなコックピットデザインを採用。没入感のあるレイアウトとシンプルなスタイルが融合し、没入型のドライビング体験を提供。車内には4画面連携システムを搭載。35.4インチ4Kパノラマスタースクリーン、15.6インチフローティングセンタースクリーン、デュアル6.7インチHD電子ルームミラースクリーンにより、情報の連携とインタラクションを実現。コックピットのテーマカラーは、暮紫/煙白、深紫、岱紅の3種類。スマートコックピットには鴻蒙コックピットHarmonySpace 5を搭載し、MoLA大規模モデルを内蔵。AI車両制御、全シーンスマート連携、音声対話などをサポートし、インテリジェントな車内エコシステム体験を実現。

スペース面では、ワゴンとしてセダンより大きなラゲッジスペースとヘッドルームを実現。ラゲッジルームは、キャンプ用品の積載、サイクリング収納、ルーフ拡張、長尺物の収納など、多様なシーンに対応。

スマートドライビングでは、阿维塔06Tは華為乾崑ADS 4システムを搭載。エントリーグレードを除き、華為乾崑896線LiDARを標準装備。デュアル光学系一体型デュアルフォーカスアーキテクチャを採用し、3Dイメージングレベルの認識を実現。同時に4Dミリ波レーダーと連携し、120m先の高さ14cmの低障害物を認識可能。低反射率や異形障害物の認識能力が大幅に向上。

エントリーグレードには、華為乾崑コックピット内蔵LiDARビジョンシステムを搭載。シングルレンズデュアル光学系アーキテクチャにより、3D点群と2Dイメージの同源物理融合を実現し、暗所でも優れた認識能力を発揮。アクティブセーフティ面では、華為乾崑全方位衝突防止システムCAS 4.0を搭載し、前方、後方、側方のアクティブセーフティをカバー。ボディはケージ構造を採用し、全グレードに9エアバッグを標準装備。

パワートレインは、阿维塔06Tは太行智能制御2.0を搭載。次世代太行分散型電動駆動システムを採用し、リアアクスル左右独立制御のデュアルモーターを搭載。6コアメイン制御チップの演算能力は毎秒40億回以上で、車両のダイナミクスを素早く感知し、操縦性を向上。新車はデュアルモーターとトリプルモーターバージョンを用意。EVデュアルモーターバージョンはリアにデュアルモーターを搭載し、最大出力は450kWと502kWの2種類。それぞれ72.88kWhと87.3kWhのリン酸鉄リチウムバッテリーを組み合わせ、CLTCモードでの航続距離はそれぞれ652kmと741km。EVトリプルモーターバージョンは、フロント1基、リア2基の3モーター4WDシステムを搭載。システム総合出力は712kW（フロント210kW/リア502kW）、0-100km/h加速は2.78秒。87.3kWhバッテリーを搭載し、CLTC航続距離は680km。

EREVデュアルモーターバージョンは、1.5Tレンジエクステンダーを搭載。最大出力115kW。リアデュアルモーターの最大出力は370kW。45.06kWhバッテリーを組み合わせ、CLTCモードでの純電動航続距離は330km、総合航続距離は1250km。

シャシー面では、Max+デュアルモーターバージョンとトリプルモーターバージョンには、スマートエアサスペンション、ZF製CDCダイナミックダンピングショックアブソーバー、マジックカーペットサスペンション機能を搭載。LiDARとカメラによる路面の事前感知に基づき、ミリ秒単位で減衰力を調整。また、ローンチコントロール、プロフェッショナルドリフト、パーキングスイングなどの機能もサポート。

阿维塔06Tのポジショニングは、25万元級のワゴン＋スポーツセダンのニッチ市場を狙ったものと言える。運転の楽しさを追求し、スマートな装備を重視し、家庭での実用性も兼ね備えた若いユーザーに焦点を当てている。中国自動車市場においてワゴンというセグメントはこれまで大きな盛り上がりを見せてこなかったが、新エネルギー時代に入り、EVプラットフォームの拡張性や、ユーザーニーズが単なる移動手段から多様なシーンへと変化し、スポーツ性、インテリジェンス、スペース、航続距離のすべてが求められるようになったことで、ワゴンという独自のカテゴリーが若いユーザーに受け入れられつつある。阿维塔06Tは、デュアルパワートレイン、華為のフルスタックインテリジェンス、クラスを超えたパフォーマンス、クロスオーバースペースにより、この価格帯における「オールラウンダー」製品の空白を埋め、ブランドのユーザー層拡大と市場シェア向上に貢献する。

総合的に見ると、阿维塔06Tの市場における主な競合はNIO ET5TとZeekr 007GTである。阿维塔06Tの優位性は3つある。第一に、エントリーグレードからリアデュアルモーターを搭載し、運転の楽しさを強調。価格設定もコストパフォーマンスに優れ、NIOやZeekrと比較して明確な価格優位性を持つ（ただし、Baas適用後のNIOの価格は依然として消費者にとって魅力的である）。第二に、トップグレードでは現在流行のトリプルモーターシステムを選択可能で、性能が一段階向上しながらも、ハードルはそれほど高くないこと。第三に、華為乾崑および鴻蒙コックピットの採用である。コックピット内蔵LiDARであれ896線LiDARであれ、ソフトウェア・ハードウェアともに競合をリードしており、車内の鴻蒙コックピットエコシステムも比較的成熟している。

阿维塔06Tは、「CHN」3強の技術を賦活されたモデルとして、20万元級の価格で、スポーティなデザイン、ラグジュアリーなインテリア、華為のハイレベルインテリジェンス、圧倒的なパフォーマンス、実用的なスペースを全方位的に提供し、若い消費者が必要とする全シーンでのモビリティ体験を実現する。新車は25万元級の新エネルギー市場に正確にポジショニングし、デュアルパワートレイン、高いインテリジェンス、強力なパフォーマンス、広いスペースという中核的優位性により、競合の同質化を打破し、運転の楽しさと家庭での実用性を両立。この価格帯において極めて競争力のある選択肢となる。新車の正式発売に伴い、阿维塔06Tは優れたエクステリアデザインとハードコアなスマート化装備により、ブランドの声望向上の中核的動力となり、ニッチ市場の競争構図を揺るがすことが期待される。