► オモダ9はシャシーアップグレードなどが追加 ► 新たなブラックノーブルがラインアップに登場、威圧感を演出 ► 「落ち着きの向上」、よりプレミアムな質感
オモダは、フラッグシッププラグインハイブリッドSUV「オモダ9」に小幅なアップデートを発表しました。これらの変更は、快適性の向上と購入者の「日常」体験の改善に焦点を当てていますが、同時に新たな最上級グレード「ブラックノーブル」も追加されました。
そして、オモダがこれを「ブラック・オン・ブラック」と表現するのは、決して冗談ではありません…
2026年型オモダ9の新機能は？
まず主要な改良点に注目すると、最も重要なアップグレードはシャシー関連でしょう。
オモダによると、サスペンションは「再調整」され、ドライバーの操作や路面状況に「リアルタイムで」（そう願いたいものです。翌週に変更しても意味がありませんから）常に適応する連続減衰力制御システムが調整され、「落ち着きを向上」させているとのことです。
オモダ9は、2025年に試乗した際に「ほぼプレミアム」と評した車ですが、その際に、ぎくしゃくした乗り心地と容赦ないボディロールを問題点として指摘しました。今回の変更でこれらの問題が改善されていることを期待します。
同時に、「ステアリングプログラム」も更新され、「ドライバーの感覚を最大化」するよう努めています。この効果がどうなるか、いずれ確かめてみたいと思います…
ボンネットの下はどうなっている？
443bhpのSHS-Pプラグインハイブリッドシステムに発表された変更点は、改良された6.6kWのV2H（Vehicle-to-Load）機能のみで、これにより駐車中により幅広い機器に電力を供給できるようになりました。
これについては不満はありません。なぜなら、9モードのSHS-Pは、0-100km/h加速4.9秒、EV航続距離90マイル（約145km）、総航続距離700マイル（約1127km、WLTP値）を誇り、すでにこの車の際立った特徴の一つだったからです。
内装に変更はある？
新しいスエードのルーフライニングと、フロントシートの電動調整機能の追加により、キャビンのプレミアムな雰囲気が高められています。
ドライバーシートは8ウェイ、助手席は6ウェイの調整が可能になり、両方のシートに新しいマッサージ機能が追加されました。
そして最後に…あのブラックノーブルエディションは？
ああ、そうです。ラインアップの頂点に位置するこのモデルは、マットな「アイスド・ジェスパー・ブラック」で仕上げられ、すべての光沢部品が排除されています。外装でかつてクロームだったものはすべてマットブラックになりました。これには、かつてクロームだったルーフレールやバンパートリムも含まれ、ブラックのアルミホイールが最後の仕上げとして、完全な威圧感を醸し出しています。
内装もブラックアウト処理が施され、トリム要素と新しいブラックスエードのクロスディテールが「よりダークな美学をさらに強化」しています。それでもブルース・ウェインがこれを選ぶとは思えませんが、もし近所を驚かせたいなら、現時点でこれ以上の工場出荷時の選択肢はほとんどないでしょう。
このオモダの価格は？
標準の2026年型オモダ9は44,995ポンドから、ブラックノーブルは46,495ポンドで販売されます。どちらも現在先行予約受付中で、最初の納車は8月から開始されます。
