日本人は、以前発表された「ホット」な新型車のデビュー時期を約1年延期することを決定した。予想価格は既に明らかになっている。
日本の日産自動車が所有するプレミアムブランド「インフィニティ」は、2004年からフルサイズSUVを生産しているが、当初はQX56という名称で発表された。第2世代は2010年に登場し、4年後にマイナーチェンジを実施、その際に名称がQX80に変更された。2024年3月には現行の第3世代SUVが発表され、2025年8月には独自の特徴を持ちながらも標準的なメカニズムを備えたスポーツバージョンがラインアップに加わった。
現行のSUVは、最高出力456馬力、最大トルク700Nmを発生する3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載している。トランスミッションは9速ATで、駆動方式は後輪駆動または四輪駆動となる。しかし、同社は以前から、より強力なパワートレインを搭載した「ハイパフォーマンス」バージョンのインフィニティQX80を発売することを真剣に検討していた。
その研究の結果、2台のコンセプトカーが誕生した。2025年8月、日本のブランドはインフィニティQX80 トラックスペックを発表した。このショーカーは同じツインターボ6気筒エンジンを搭載するが、ターボチャージャーシステムとエキゾーストシステムが変更されている。その結果、エンジンの最高出力は659馬力、最大トルクは1016Nmに向上した。
2台目のコンセプトカー、インフィニティQX80 Rスペックは昨年10月に公開された。こちらには、日産GT-Rニスモから流用した、排気量3.8リッターの改良型VR38DETT V6ツインターボエンジンが搭載された。このエンジンには、ギャレット社製Gシリーズターボチャージャー、モテック社製エンジンコントロールユニット、2つのフロントインタークーラーを備えたエアインテーク、ETSエキゾーストマニホールド、改良型燃料システムが採用されている。その結果、出力は608馬力から1014馬力に向上した。
以前の報道によると、量産型の「ハイパフォーマンス」SUVはQX80 レッドスポーツと命名される予定である。ちなみに、以前は例えば2024年に生産を終了したインフィニティQ50セダンにも同様の名称が付けられていたが、現在メーカーはその後継車の準備を進めている。未確認情報によると、インフィニティQX80 レッドスポーツのエンジン出力は約608馬力とされ、さらに向上したダイナミクスが約束されていた。
そして、この「ホット」なバージョンは、計画では2026年12月に登場する予定だった。しかし、この「ハイパフォーマンス」な新型車のデビュー時期がずれる可能性があることが明らかになった。オートモーティブニュースによると、インフィニティQX80 レッドスポーツの発売日は、おそらく1年以上延期される見込みである。同社はその理由について、今後の新型車プロジェクトの見直しの必要性を挙げている。
「この種の製品に関して、第一印象を決めるチャンスは一度しかないと認識しています」と、インフィニティ南北アメリカ地域の責任者であるエリック・ルディエ氏は同通信社に語った。「プロジェクトに着手した際、パワーだけでは不十分だと気づきました」。ちなみに、「ホット」バージョンのエンジン出力は、当初想定されていた608馬力を上回ると見込まれている。さらに、QX80 レッドスポーツは、シャシーやブレーキシステムの改良に加え、エクステリアおよびインテリアデザインの変更も施される可能性が高い。
予備的な情報によると、インフィニティQX80 レッドスポーツの価格は、標準のQX80スポーツと比較して約3万ドル高くなるとみられる。現在、同モデルの主要市場の一つである米国市場における標準SUVの価格は103,285ドル（現在の為替レートで約807万ルーブルに相当）である。つまり、レッドスポーツバージョンを購入する場合、約133,300ドル（約1,040万ルーブル）の費用がかかることになる。
