► ポルシェ 911 アールズコート 51 エディション 公開 ► ロンドンショーで展示された356からインスピレーションを得たデザイン ► わずか51台限定、価格は1台あたり251,951ポンド
ポルシェの拡大を続けるゾンダーヴンシュ（「特別な要望」）部門の奥の隅、メインの生産ラインから離れてユニークな装備を施された真新しい911が並ぶエリアを過ぎた先に、より抑制の効いた哲学を持つGT3が佇んでいる。実際には、それはドイツの自動車メーカーの視点を通して解釈された「英国の哲学」である。
ダークグリーンの塗装、ウッドトリム、ペールレザーの内装という組み合わせを聞くと、まるでローバー75のように思えるかもしれないが、写真を一目見れば、アールズコート 51 エディションについて安心できるだろう。これは高齢者向けのGT3ではなく、ポルシェが誇るロードレーサーを、より抑制の効いたレトロなテーマで解釈したものだ。最新の992.2 GT3 ツーリングパッケージをベースとしており、「スワンネック」リアウイングを廃している。これは、英国でポルシェが販売されてから75周年へのオマージュとして考案され、その名称は1951年にロンドンのアールズコート展示場で開催されたモーターショーでのブランドデビューに由来する。
これは最新のマーケット・リミテッド・ビークルであり、ポルシェの用語で特定の世界市場を対象とした少量生産の特別モデルを意味し、わずか51台が製造され、価格は251,951ポンドである。
英国のバイヤーに特別なGT3を購入する機会を提供するだけでなく、このクルマは、ポルシェがカスタマイズとワンオフプロジェクトにますます注力していることを示す具体的な例でもある。多くの高級車ブランドと同様に、ポルシェは、他の誰も持っていないもの、つまり生産ラインから購入者へと一直線に進むわけではないクルマを求める裕福な顧客の欲望の中に、大きな利益が潜んでいることを知っている。新CEOのミヒャエル・ライターズ氏がポルシェの収益性を高める方法を見つけなければならない中、彼が今後さらに多くの「特別モデル」が登場することを示唆したのも驚くことではない。
ポルシェには、1980年代のワイルドで素晴らしい911ターボにまで遡る、こうした改造の豊かな歴史がある。最近再編された非標準車の製造・販売方法は、価格が上昇する個別化のピラミッドとして捉えるのが最も適切である。
最下層は公式アクセサリーであり、ディーラーによって装着される類のものだ。次に、エクスクルーシブ・マニュファクトゥーアが、あらゆる種類の内外装パーツと、現在非常に流行しているペイント・トゥ・サンプル（PTS）プログラムをカバーしており、そのほとんどは標準の生産ラインで対応可能である。その上にゾンダーヴンシュが位置し、個別のカスタマイズやユニークなカラー（PTS+）、そしてユニークな車両が含まれる。ピラミッドの最頂点に位置する場合、ポルシェスタイリング部門の専任デザインチームとヴァイザッハを拠点とするエンジニアの支援を受けて、自分だけのクルマをデザインすることができる。これらのプロジェクトは実現までに数年を要することもあり、価格もそれに応じて設定される。
マーケット・リミテッド・エディションは、その中間に位置する。アールズコート 51 エディションは、新しいカラーであるアールズコートグリーンメタリックで輝いている。この色は現時点ではこのモデル専用だが、関心が十分に高まればPTSパレットに加えられる予定である。ダークで光沢があり、ポルシェのクラシックなブリュースターグリーンの色合いを強く思い出させる。51では、ドアミラー、ドアハンドル、そしてエンブレムから始まるボンネットストライプにブリリアントシルバーが組み合わされている。プロトタイプはブラックミラーでラインを流れてきたが、私たちが見ている間に、それらは正しいシルバーのアイテムと交換するために廃棄され、これらはすべて量産前の製造工程の改良の一部である。
アルミホイールの内側やフロントのエアインテーク内部にもグリーンが見られる。一方、キャビン内には、ナイトグリーンレザーとチョークベージュ、パルダオウッドトリムが組み合わされている。特筆すべきは、通常の18ウェイ調節可能スポーツシートプラス用のコーデュロイシートセンターで、グリーンのパイピングとパルダオのバックパネルが施され、リアシートも装備されている。実際、見れば見るほど、センターコンソールの小さな「1951」ロゴや、ドアを開けたときにダッシュボードの側面に浮かび上がる356のエンボス加工された輪郭など、より多くのディテールが発見できる。
機械的には量産車と同じで、6速マニュアルトランスミッションと7速デュアルクラッチPDKユニットの選択が可能である。このクルマの魅力は、その外観を評価するかどうか、少量生産の特別モデルに魅力を感じるかどうか、そして長期的な投資価値があると思うかどうかにかかっている。
私たちが訪問した際、51の隣には初期型のスプリットスクリーン356が駐車されていた。かつてポルシェクラブGBのパイオニア、ベティ・ヘイグの所有物であり、現在はポルシェ・カーズ・グレートブリテンが所有している。内外装ともに51を模してレストアされている。こちらも現在はアールズコートグリーンで、内装にはチョークコーデュロイとグリーンが使用されている。当時のオプションではないが、それでも心地よいレトロ感を醸し出している。その意図は、ポルシェのカスタマイゼーションピラミッドと密接に関連する部門であるポルシェクラシックの能力を示すことにある。メッセージは明確だ：もしあなたが夢見ることができ、資金があれば、ポルシェはそれを実現してくれるだろう。
