6月22日、スペインのエブロ自動車グループは、奇瑞とバルセロナ自由貿易区で合弁運営するエブロ工場において、M1生産ラインの稼働を正式に開始したと発表した。
この生産ラインは全長696メートル、97のワークステーションを備え、1台あたりの生産サイクルは75分で、現在はS400およびS700の各パワートレインバージョンの車両を生産している。この生産ラインは5車種の混流生産に対応するよう設計されており、2027年に発売予定の電気自動車モデル向けの生産能力も確保している。
今回の生産開始は、エブロ自動車グループによる総額1億5000万ユーロ超の投資の一環であり、資金は主に工場の近代化改修とスマート化向上に充てられている。現在、工場には200台以上の産業用ロボットが導入されており、溶接や塗装工程への段階的な導入が進められている。
エブロ自動車グループのラファエル・ルイス社長は、中国企業を技術パートナーに選んだ目的は、自動車の新技術と産業経験をスペインに導入し、現地の産業能力と雇用機会に転換することにあると述べた。
欧州のもう一つの主要市場である英国では、奇瑞インターナショナルUKが最近、日産自動車と了解覚書を締結し、日産のサンダーランド工場で奇瑞向けの乗用車を生産する可能性についての実現可能性調査を進めている。最終的な合意に達した場合、関連車種は早ければ2027会計年度にサンダーランド工場の第1生産ラインで生産を開始する予定である。
日産のサンダーランド工場は6000人以上の従業員を擁し、英国最大級の完成車生産拠点の一つであり、主にキャシュカイやジュークなどの車種を生産している。
