► ダチア、新型ファミリーカーの詳細を発表 ► 2種類のハイブリッドシステムを選択可能、価格は2万5000ポンド以下 ► そして、あらゆる車体タイプを同時に兼ね備えた外観
ダチアは、ストライカーの英国価格とスペックを正式発表しました。このブランドの最新ニッチを打破するファミリーカーは、2027年初頭にショールームに登場し、開始価格は「2万5000ポンド未満」。パワートレインは、1.8リッターフルハイブリッドか、四輪駆動システムを備えた1.2リッターマイルドハイブリッドから選択できます。
ストライカーは、同様に先駆的なジョガーの後継モデルです。ジョガーはワゴンの強みとMPVの強みを組み合わせ、より多用途なファミリーカーを生み出しました。しかし、ストライカーはその哲学をCセグメントに拡大し、さらに一歩進めています。
ダチアによると、ストライカーは「ステーションワゴンの利便性」と「セダンの効率性とパフォーマンス」、「SUVのオフロード性能」を融合させており、この価格帯としては非常に幅広い性能を謳っています。また、同ブランドはこのクルマが、2030年までにCセグメントの市場シェアを20％から33％に拡大するという目標を牽引する存在になることを期待しています。
これは野心的な目標です。なぜなら、それを達成するためには、ダチアはキア・スポーテージや日産キャシュカイといったベストセラーライバルから顧客を奪う必要があるからです。そうしたブランドロイヤルティは強力ですが、ストライカーが競合車より少なくとも5000ポンド安いことを考慮すれば、ダチアはそれを成し遂げるかもしれません。このクルマについて知っておくべき全ての情報は、以下をご覧ください。
このフランケンシュタインの怪物を動かすものは？
英国向けに確定しているパワートレインは2種類。1.8リッターフルハイブリッドと、四輪駆動の1.2リッターマイルドハイブリッドです。一部の市場ではLPGモデルも用意されますが、英国ではこの燃料の人気が十分でないため、ダチアは導入を検討していません。
フルハイブリッドシステムは、ダスターやビッグスターに搭載されているものと同じ153bhpのユニットです。1.4kWhのバッテリーと組み合わされ、ダチアによれば、ストライカーは市街地では80％の時間を電気モーターのみで走行できます。燃費数値はまだ確定していませんが、ダチアはこのハイブリッドモデルのCO2排出量が100g/km未満であることを確認しています。そのため、税金は安くなるはずです。
マイルドハイブリッドモデルはもう少し興味深いものです。ガソリンエンジン、フロントの小型48V電気モーター、そして独自の2速ギアボックスを持つリアのより強力な30bhp電気モーターの組み合わせにより、出力は148bhpです。つまり、これはフルタイムの機械式四輪駆動システムではありません。パートタイムの電動化されたセットアップであり、ダチアはこれにより燃費が向上すると述べています。
時速87マイルまでは、リアモーターはトラクションロスを感知した場合のみ作動します。しかし、1速で悪路を這うように走行しているときは、64lb ftの一定トルクを後輪に送り続け、走行を維持します。また、様々な路面（泥や雪など）に対応するドライブモードや、ヒルディセントコントロールも備わっています。試乗が楽しみです。
ダチア・ストライカーは実用的か？
数字は確かにそれを示唆しています。ダチアによると、ストライカーのラゲッジ容量は600リッターで、比較すると、はるかに大きなフォルクスワーゲン・パサートよりわずか90リッター少ないだけです。ラゲッジルームは非常に構成変更が可能です。3枚のハードラゲッジボードが付属し、スペースを仕切って、スーツケースなどの重い荷物がノートパソコンバッグなどの壊れやすい品物を潰さないようにすることができます。
キャビンにも同様に賢い実用性ソリューションが満載です。センターコンソールだけで6.7リッターの収納スペースを提供し、車内にはダチアのトレードマークであるYouClipポイントが点在しており、カップホルダー、スマホホルダー、収納トレイなどのアイテムを必要な場所に取り付けることができます。
また、助手席側ダッシュボードの収納コンパートメントとセンターコンソールの充電ポートの間にはケーブル用の溝があり、キャビンをすっきりと保つのに役立ちます。そしてダチアは、ダッシュボードの閉鎖パネルに隠しアイススクレーパーを追加することで、シュコダの本から一枚のページを拝借しました。ドアを閉めると見えません。
スペックについて詳しく教えてください
発売時には、エッセンシャル、エクスプレッション、エクストリーム、ジャーニーと呼ばれる4つのバージョンのストライカーが用意されます。各トリムの価格はまだ確定していませんが、ダチアが発表次第、お知らせします。
エッセンシャルモデルは標準装備として、17インチスチールホイール、ルーフバー、リアパーキングセンサー、エアコン、全席パワーウィンドウ、7.0インチデジタルゲージクラスター、スマートフォンミラーリング対応の10.1インチインフォテインメントシステムを備えます。
エクスプレッション トリムはこれに加え、17インチアルミホイール、オートエアコン、追加のUSBポート数個、電動パーキングブレーキを装備。また、内蔵アームレストと電動格納式ミラーを備えた、より高いセンターコンソールも手に入ります。
ダチアのエクストリーム トリムは、週末を山登りや森の中での激しいサイクリングに費やすアウトドア派を対象としています。エクスプレッション トリムからのアップグレードには、ラバーフロアマット、耐摩耗性の高いシート張地、パノラマサンルーフが含まれます。10.0インチタッチスクリーン、10.0インチゲージクラスター、ヒルディセントコントロールなど、追加のテクノロジーも少し搭載されています。
ジャーニーモデル（写真）もエクスプレッション トリムをベースとしていますが、冒険よりも快適性に重点を置いています。追加装備には、ヒーター付きフロントシート、ヒーター付きステアリングホイール、電動テールゲート、ワイヤレススマートフォンチャージャーが含まれます。
ダチアはストライカー用のアクセサリーもいくつか販売します。お子様用のレーストラックブランケット、キャビンをすっきり保つ収納ネット、ペット用カーシート、480リッターのルーフボックスなどです。
私たちのレビューをお楽しみに。うまくいけば、今年の終わり頃には試乗できるでしょう。従来のSUVライバルと比較してどうなのか、非常に楽しみにしています。
