フェラーリ「ルーチェ」とメルセデスAMG「GT 4ドアクーペ」は、両ブランド初の量産EVであり、時代を画すモデルである。ルーチェは4モーター（総出力1,035hp、トルク730lb-ft）、GTは3モーター（同1,153hp、1,475lb-ft）を搭載。GTは0-60mph約2.0秒と加速で勝るが、最高速はルーチェの193mphに対し186mph。ルーチェはカーボンセラミックブレーキを全輪に持ち、車重も4,982ポンドと軽量。一方、GTは106kWhバッテリーでWLTP航続370-430マイル、ルーチェは122kWhで330マイル。GTは次世代急速充電器で10-80%を11分で充電可能。デザイン面では、GTは21世紀のテクノマッスルとしてV8サウンドをデジタル再現し、ルーチェはキャブフォワードの4ドアセダンで、静かで規律ある高級感を追求。両車ともドライバーの制御性を極限まで高めており、EVスポーツの第二世代として、より冒険的で魅力的なキャラクターを持つ。
