先日、三菱「エクリプス スポーツバック」が公式発表されました。新車は北米市場を主軸とし、日産・三菱アライアンスに基づき、日産の協力のもと開発されました。新型日産リーフの兄弟車となり、新型リーフがセダンからクロスオーバーSUVへと進化したのに対し、エクリプス スポーツバックも同様のポジショニングを採用。さらに、三菱独自のファミリーデザインを採用することで差別化を図っています。新車は2026年の夏末から初秋にかけて発売される予定です。

三菱 エクリプス スポーツバック
今回、公式が公開したのはエクステリアのみで、インテリアや製品情報はまだ明かされておらず、後日改めて公開される予定です。フロントヘッドライトにはリーフの面影があり、7型の形状が高い識別性を誇ります。中央のロゴと一体化した貫通式のガーニッシュやフロントバンパーには三菱車の特徴が表れており、よりダイナミックなデザインを演出しています。

三菱 エクリプス スポーツバック
フロントはコンパクトにまとめられ、流行のスタイリングを維持。空気抵抗を低減しつつ、キャビンに最大限のスペースを確保しています。ホイールも三菱車らしいスタイルで、リアはファストバックデザイン。ボディ全体のベルトラインは力強さを感じさせます。リアにもリーフの影響が顕著に見られ、小さなダックテールスポイラーはかなり誇張されたデザイン。テールランプは新設計で、非常にスポーティな印象です。リアバンパーはフロントと呼応し、クロスオーバー感を高めています。

三菱 エクリプス スポーツバック
パワートレインについては公式発表はありませんが、リーフのものを参考にすることができます。日産の新型3-in-1モーターは最大出力160kW、最大トルク355Nmを発生。EV航続距離は604kmで、14分の充電で250km分の航続距離を補充可能。V2X外部給電機能にも対応しています。

日産リーフ

日産リーフ

日産リーフ
三菱は、2030年までに毎年1台の新型車または大幅改良モデルを投入すると発表。2027年初頭には、アウトランダーの本格的なオフロード派生モデルも登場する予定です。
