2000年代に遡ると、第二世代のフォードF-150 SVTライトニングとラムSRT-10は、アドレナリン全開のスリルを味わえるパフォーマンスピックアップトラックでした。ある時点では、両モデルとも世界最速トラックの称号を保持していました。F-150 SVTライトニングは、2003年にギネス認定の最高速度147.71mphを記録し、その座を確立しました。しかし、その1年後、ラムSRT-10が登場し、154.58mphという電光石火を上回る走りでその王座を奪い去りました。
その結果、この2台は現在でも最速トラックの話題に確実に名を連ねており、SRT-10は今もなお最高速度の面で先頭を走り続けています。0-60mphの加速は現代のピックアップトラックの方がはるかに印象的ですが、現代のモデルは重量、タイヤ、ドライブシャフトの設計などの複合的要因により、130mphの壁を破るのに依然として苦労しています。そのため、F-150 SVTライトニングとラムSRT-10の魅力は今も昔と変わらず強力であり、それはこの2台のパフォーマンストラックが誇る高い再販価値に如実に反映されています。
ハガティの評価ツールによると、中古のフォードF-150 SVTライトニングは19,600ドルから62,300ドルの間で見つけることができ、コンテスト出展級のトラックが最高値となっています。2004年型SVTライトニングを検討している場合、中古車は当初のメーカー希望小売価格33,830ドルに対して、14,230ドル安いものから28,470ドル高いものまであります。一方、中古のラムSRT-10は通常20,700ドルから67,700ドル程度です。2004年型SRT-10の当初価格が45,850ドルだったことを考えると、中古モデルに支払う金額は、状態に応じてメーカー希望小売価格より25,150ドル安いか、最大21,850ドル高くなる可能性があります。
フォードF-150 SVTライトニングとラムSRT-10の実勢価格
様々な中古車マーケットプレイスでの出品価格はハガティの平均価格推定に近く、つまり35,000ドル未満で最速クラスのトラックの1台を手に入れることは十分可能です。本稿執筆時点で、エドムンズのライトニング出品は、走行距離15万マイルの個体で21,999ドルから始まります。しかし、その価格は走行距離16,000マイル未満の良好な状態の個体では49,950ドル、さらには79,990ドルまで上昇することもあります。カーグルスでの価格は31,000ドル以上とかなり高めに始まり、最高で63,587ドルに達します。興味深いことに、同サイトに掲載されている8台のSVTライトニングのうち、1台を除くすべてが走行距離10万マイル未満です。
代わりにラムSRT-10に飛びつく意欲十分なモパー愛好家にとっては、エドムンズでの最安値モデルは23,000ドル弱から始まります。同サイトには現在、走行距離161,000マイルのモデルが22,950ドルで掲載されていますが、より走行距離が少なく状態の良い個体を求めるなら、最大52,990ドルで手に入れることができます。一方、カーグルスでは、ラムSRT-10を24,000ドルから62,500ドルで購入できます。
パワーとパフォーマンス
おそらく最高速度からお気づきでしょうが、フォードF-150 SVTライトニングは、8.3リッターV10を搭載したラム1500 SRT-10ほどの力強さはありません。これは本質的に、ワイルドなダッジ・バイパーに搭載されていたものと同じエンジンであり、量産ピックアップトラックに搭載された史上最大のエンジンでもあります。そのため、500馬力と525ポンドフィートのトルクという驚異的な出力は、それほど驚くべきことではありません。これらの驚異的な数値により、マニュアルトランスミッションを装備したダッジ・ラムSRT-10レギュラーキャブは、0-60mphを4.9秒で駆け抜け、最高速度154mphに到達できました。2005-06年型のクワッドキャブ（レギュラーキャブの6速マニュアルのトレメックユニットではなく4速オートマチックが搭載されていました）を選んだ場合、標準の0-60mphタイムは5.3秒に増加します。最高速度は7mph低下して147mphとなり、同じエンジンでありながら—皮肉なことに—SVTライトニングと一致します。
第二世代のライトニングに関しては、1991-2000年モデルにはイートン製スーパーチャージャーを備えた5.4リッター・トリトンV8が搭載され、360馬力と440ポンドフィートのトルクを発生しました。吸気マニホールドの改良により、2001-2004年モデルでは出力が380馬力と450ポンドフィートに引き上げられました。すべての第二世代ライトニングには、フォード・スーパーデューティから採用したヘビーデューティ仕様の4R100 4速オートマチックトランスミッションが装備され、これにより1999-2000年モデルは0-60mphを5.8秒で駆け抜けることができました。2001-2004年型SVTライトニングモデルに搭載された380馬力バージョンのエンジンは、0-60mphタイムを5.2秒に短縮し、そのセットアップで記録破りの最高速度を達成することができました。
