6月13日、第28回重慶国際自動車展が正式に開幕した。長安汽車は、傘下の阿維塔（AVATR）、深藍汽車（DEEPAL）、長安啓源（CHANGAN QIYUAN）などの全ブランドを集結し、展示会のN8専用館に出展。今回の自動車展の最大の見どころは、長安汽車が自社開発した運転支援システム「天枢領航（Tianshu Navigation）」の実力披露である。
発表会の現場で、中国長安汽車の董事長である朱華栄氏は次のように述べた。「長安は、世界中の優れたパートナーや多くのユーザーの皆様と共に、スマート運転支援をより良く、より実用的で、より身近なものにし、ハードコアな技術で毎回の移動を守り、安全な帰宅を実現し、万家の灯りを灯したいと考えています！」。なお、長安啓源Q06は全車に長安「天枢領航」を搭載し、今年下半期に正式に発売される予定である。
「天枢領航」システムは、従来の運転支援が「物理的な安全」のみに注目するという限界を超え、ユーザーの移動における生理的、心理的、感情的な三大核心ニーズに基づき、多角的にスマート運転支援体験を向上させる。本システムはPro、Max、Ultraの3つのバージョンに分かれており、各バージョンは差別化された機能と技術的優位性を備えている。
その中で、天枢領航Pro版は全車にレーザーレーダーを標準装備し、夜間やトンネルなどの低照度シーンにおいて、人間の目よりも2秒早く路面の障害物を認識可能。SDA中央環状アーキテクチャプラットフォームに基づき、システム全体の応答速度はさらに150ミリ秒向上する。天枢領航Max版は、2000万件以上の高品質な人間運転データスライスを用いてトレーニングを完了し、高い路況認識力と事前予測能力を備え、様々な高頻度で複雑な都市通勤走行シーンに適応できる。
天枢領航Ultra版は、VLM（Vision Language Model）視覚言語大モデルを搭載し、車両の環境認識性能をさらに向上させ、インタラクティブな運転支援機能を実現する。同時に、このバージョンのシステムは将来的に、ドライバーの機能喪失時における能動的保護機能を新たに追加し、特殊なシーンでも車内の乗員の安全を適時に確保する予定である。
スマート運転支援の使用基準に関して、長安汽車は「運転支援は自動運転と同等ではない」ことを明確に強調しており、車両走行中、ドライバーは常に車両状況をリアルタイムで監視し、いつでも車両の制御を引き継ぐ準備をしておく必要がある。
今回お披露目された「天枢領航」システムは、長安汽車の「1445」グローバル戦略におけるスマート化分野での成果である。スマート化への変革は、長安汽車「1445」グローバル戦略における四大重要変革の中核的要素の一つであり、ブランドはスマート化技術の向上に基づき、グローバルに独自のコア技術を持つ自動車グループを目指し、2030年までに世界の自動車メーカートップ10入りを目標としている。
本システムの技術的蓄積は、長安汽車の長年にわたるスマート化研究開発の布石に由来する。2009年にスマート化専門研究開発チームを発足させて以来、長安汽車は独自の技術研究開発体系を構築し、中国国内で唯一スマートカー安全技術研究に特化した「天枢智能実験センター」を設立した。同実験センターは、グローバルな共同研究開発と年中無休のテストをサポートし、累計で40万以上の仮想シミュレーションシーンテストを完了している。
仮想シミュレーションテストに加え、長安汽車は大量の実景道路テストも実施している。過去5年間で、ブランドは2000名以上の研究開発エンジニアを組織し、道路状況が複雑な重慶地域で実路テストを実施。累計テスト走行距離は500万キロメートルを超え、185種類の道路走行シーンをカバーし、「天枢領航」システムの安定動作とシーン適応に実路データの裏付けを提供している。
今後の技術発展について、長安汽車は引き続きオープンな協業モデルを堅持し、グローバルな業界パートナーとの戦略的協力を深化させ、世界中のユーザーに「極限の安全性を備えたスマートモビリティソリューション」を提供すると表明している。
